油路板的工作原理是什麽？

油路板，即自動變速箱閥體(ti) 總成，其工作原理如下：

油路板通常由液力變矩器、行星齒輪變速係統、換擋執行器、液壓操縱係統、電子控製係統五部分組成。各重要部分的工作原理如下：

1、油路板中的液力變矩器工作原理：

發動機啟動後，曲軸帶動泵輪旋轉，因旋轉產(chan) 生的離心力使泵輪葉片間的工作液沿葉片從(cong) 內(nei) 緣向外緣甩出；這部分工作液既具有隨泵輪一起轉動的園周向的分速度，又有衝(chong) 向渦輪的軸向分速度。這些工作液衝(chong) 擊渦輪葉片，推動渦輪與(yu) 泵輪同方向轉動。

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2、油路板中的行星齒輪變速器的工作原理：

液力變矩器雖能傳(chuan) 遞和增大發動機轉矩，但變矩比不大，變速範圍不寬，遠不能滿足汽車使用工況的需要。為(wei) 進一步增大扭矩，擴大其變速範圍，提高汽車的適應能力，在液力變矩器後麵又裝一個(ge) 輔助變速器――有級式齒輪變速器。該齒輪變速器多數是用行星齒輪變速的。

換擋離合器為(wei) 濕式多片離合器，當液壓使活塞把主動片和從(cong) 動片壓緊時，離合器接合；當工作液從(cong) 活塞缸排出時，回位彈簧使活塞後退，使離合器分離。

3、油路板中的液力機械傳(chuan) 動式自動變速器的控製：

在液控液動自動變速器中，參數調節部分主要有節氣門壓力調節閥（簡稱節氣門閥）和速控調壓閥（又稱調速器）。節氣門壓力調節閥使輸出液壓的大小能夠反映節氣門開度；速控調壓閥使輸出液壓的大小能夠反映車速的大小。