壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當液體在直徑不變的直管中流過一段距離時，因摩擦而產生的壓力損失。局部損失是由於管路截麵形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。

液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關係。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件；液壓控製部分含有各種控製閥，用於控製工作油液的流量、壓力和方向；執行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。

华体会合并运营的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的华体会合并运营由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控製元件、輔助元件（附件）和液壓油。华体会合并运营可分為兩類：液壓傳動係統和液壓控製係統。液壓傳動係統以傳遞動力和運動為主要功能。

华体会合并运营中的振動和噪音來源很多，主要有以下幾方麵。1、回轉體的不平衡 在實際應用中，電機大都通過聯軸節驅動液壓泵工作，要使這些回轉體做到完全的動平衡是非常困難的，如果不平衡力太大，就會在回轉時產生較大的轉軸的彎曲振動而產生噪聲。

未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小導致油箱容積太小，散熱麵積不夠；係統管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大；當密封件精度不夠及裝配質量差，相對運動間的機械摩擦損失大；