​經過方案設計，確定由機、電、液共同構成電液伺服控製係統，由自控係統發出的指令信號，在伺服控製器中與(yu) 油缸的實際位置信號相比較，成為(wei) 誤差信號放大後，送入電液伺服閥，伺服閥按一定的比例將電信號轉變成液壓油流量推動油缸運動，由位置傳(chuan) 感器發出的反饋信號不斷改變，直至與(yu) 指令信號相等時，油缸停止運動，即停在指定的位置上，是透平靜葉穩定在此開度上。油缸的直線運動，通過一套曲柄轉變成閥板的旋轉運動，改變閥板或靜葉的工作角度。通過以上的分析說明，隨著係統信號的不斷變化，透平靜葉的開度也將不斷改變，並通過靜葉開度的變化，達到控製轉數、控製煤氣流量、控製透平出力的目的。

　　電液伺服控製係統，在TRT裝置中，屬於(yu) 八大係統之一的分係統。根據主控室的指令，來實現TRT的開，停，轉速控製，功率控製，爐頂壓力以及過程檢測等係統控製，要實現以上係統的功能控製，最終將要反映在控製透平機的轉速上，就要控製透平靜葉的開度，而控製靜葉開度的手段就是電液位置伺服係統。控製係統的精度,誤差，直接影響TRT係統各階段過程的控製。由此可見，該係統在TRT中的地位，作用是十分重要的。

　　係統由液控單元、伺服油缸、動力油站三大部分組成。 液控單元包括調速閥控製單元和透平靜葉控製兩(liang) 單元，每一單元均由電液伺服閥、電動用電磁閥、快關(guan) 用電磁閥、油路塊及底座等組成。 伺服油缸為(wei) 雙活塞杆結構，摩擦力很小，密封性能好。 動力油站由油箱、變量油泵、濾油器、冷卻器、管道閥門、檢測器表等組成。​​​